وقتی موتور سیکلت انژکتوری‌ام برای اولین‌بار در سربالایی ترافیک تهران جوش آورد، تازه فهمیدم روغن مناسب چه نقش حیاتی‌ای در عملکرد موتوره داره. برخلاف موتورهای
وقتی برای اولین‌بار مجبور شدم روغن موتور هوندا اسکوپی‌م رو عوض کنم، فکر نمی‌کردم انتخاب روغن، این‌قدر روی عملکرد موتورم تأثیر بذاره. تجربه‌ی شخصی من
کمتر کسی فکر می‌کرد روزی برسد که انتخاب رنگ موتور سیکلت فقط به زیبایی ختم نشود. اما من وقتی برای خرید موتورسیکلتم دنبال رنگ مناسب
تصور کن وسط جاده‌ای خلوت در حال موتورسواری هستی، اما یک طرف دید کامل نداری… دقیقاً همین لحظه بود که فهمیدم شیشه آینه موتور سیکلت
هیچ چیز به اندازه برق افتادن اگزوز، موتور هوندا ADV رو جذاب نمی‌کنه! وقتی برای اولین‌بار متوجه شدم که رنگ اگزوزم از نقره‌ای براق به
آینه موتورسیکلت فقط یه قطعه ساده نیست؛ بخش مهمیه از امنیت من توی هر مسیری که با موتورم می‌رم. وقتی اولین‌بار آینه سمت چپم ترک
اولین چیزی که بعد از تمیز کردن موتورسیکلتم نظرم رو جلب می‌کنه، براق بودن لاستیک‌هاست. نه فقط به خاطر زیبایی، بلکه چون اون براق بودن
«همه‌چیز از همین یک میلی‌متر شروع می‌شه!» بارها برام پیش اومده که وسط یه جاده شلوغ، یه ترمز اشتباه کل ماجرا رو به هم ریخته.
همه‌چیز از لحظه‌ای شروع شد که ترمز نگرفت! وقتی اولین‌بار در جاده‌ای باران‌خورده با سرعت پایین روی ترمز زدم و چرخ موتورم قفل کرد، فهمیدم
تصور کن وسط جاده‌ای کوهستانی هستی، با هوندا ADV 150 یا 350ات، همه‌چیز نرمه… تا لحظه‌ای که گیربکس شروع می‌کنه به صدا دادن. همون‌جا بود
