در دنیای موتورسیکلت‌های شهری و ماجراجویانه، برند هوندا همیشه جایگاه ویژه‌ای داشته است. یکی از موفق‌ترین مدل‌های این برند در سال‌های اخیر، سری ADV بوده که با طراحی خاص و امکانات نوآورانه، توجه بسیاری از علاقه‌مندان به اسکوترهای نیمه‌آفرود را به خود جلب کرده است. اما تفاوت adv 150 با 160، دقیقا کجاست؟ آیا تغییرات تنها در موتور خلاصه می‌شوند یا با یک تحول جدی در طراحی، فناوری و عملکرد روبه‌رو هستیم؟
در این مقاله تخصصی، به‌عنوان یک بررسی دقیق و حرفه‌ای، به تفاوت‌های کلیدی میان ADV 150 و ADV 160 از سه منظر طراحی، قدرت و تکنولوژی می‌پردازیم. هدف این بررسی، نه‌تنها کمک به علاقه‌مندان برای انتخابی آگاهانه است، بلکه می‌کوشد دید بهتری نسبت به فلسفه طراحی جدید هوندا ارائه دهد. از وزن موتور هوندا ۱۵۰ چند کیلوگرم است؟ گرفته تا پیشرفت‌های سیستم ترمز، هر نکته کوچک می‌تواند در تجربه سواری شما نقش بزرگی ایفا کند. اگر قصد خرید دارید، یا صرفا به‌عنوان یک علاقه‌مند به دنیای موتورسیکلت‌ها می‌خواهید بدانید چرا ADV 160 را باید جدی گرفت، در ادامه با نگاهی تحلیلی، دقیق و بدون اغراق همراه ما باشید.
طراحی ظاهری؛ جزئیاتی فراتر از شباهت
در نگاه اول، Honda ADV 150 و ADV 160 بسیار شبیه به یکدیگر هستند؛ اما وقتی دقیق‌تر بررسی کنیم، متوجه تغییرات ظریف اما مهمی می‌شویم که تجربه سواری را تحت تأثیر قرار می‌دهند. طراحی ADV 160 با هدف ارتقاء راحتی و زیبایی انجام شده است. برای مثال، ارتفاع صندلی آن به ۷۸۰ میلی‌متر کاهش یافته که در مقایسه با ADV 150 حدود ۱۵ میلی‌متر کمتر است. این کاهش ارتفاع باعث می‌شود کنترل و مانورپذیری در توقف‌ها و سرعت‌های پایین بهبود یابد.
رینگ‌های قهوه‌ای مات، طراحی جدید فرمان و سر اگزوز با فرم تهاجمی‌تر همگی به جلوه اسپرت و ماجراجویانه ADV 160 کمک کرده‌اند. شیشه جلوی این مدل نیز ۴ درصد بلندتر شده و دو حالته تنظیم‌پذیر است، تا حفاظت بیشتری در برابر باد فراهم کند.
در کنار این موارد، فضای حمل بار نیز از ۲۸ لیتر به ۳۰ لیتر افزایش یافته و اگرچه تمام کلاه‌ها را پوشش نمی‌دهد، اما این توسعه عملکردی برای یک اسکوتر شهری و مسافرتی محسوب می‌شود. در نهایت باید به یک نکته مهم اشاره کرد؛ وزن موتور هوندا ۱۵۰ چند کیلوگرم است؟ حدود ۱۳۲ کیلوگرم. اما مدل جدید یعنی ADV 160 با وزنی در حدود ۱۳۳ کیلوگرم، کمی سنگین‌تر است. این اختلاف وزنی ناچیز با افزایش قابلیت‌ها و تکنولوژی‌های جدید جبران شده و مزیت‌های طراحی آن را بیشتر نمایان می‌کند.
قدرت موتور؛ پیشرانه‌ای مدرن‌تر و پرتوان‌تر
بخش اصلی تفاوت بین ADV 150 و ADV 160 در قدرت و نوع پیشرانه آن‌ها خلاصه می‌شود. موتور ADV 160 نه تنها از نظر حجم سیلندر بزرگ‌تر شده، بلکه از فناوری نسل جدید هوندا یعنی eSP+ بهره می‌برد. این پیشرانه ۱۵۷ سی‌سی دارای چهار سوپاپ و سیستم خنک‌کاری مایع است که نسبت به پیشرانه دو سوپاپی ADV 150 عملکردی کاملا ارتقا یافته دارد.
قدرت خروجی ADV 160 به ۱۱.۸ کیلووات (حدود ۱۵.۸ اسب بخار) در ۸۵۰۰ دور در دقیقه می‌رسد که در مقایسه با مدل قبلی حدود ۱۰ درصد افزایش یافته است. همچنین گشتاور آن ۱۴.۷ نیوتن‌متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه است که حدود ۷ درصد بیشتر از ADV 150 است. این افزایش قدرت، به‌ویژه در سرعت‌های پایین، باعث شده تا موتور عملکرد پرشتاب‌تری در شروع حرکت یا سبقت‌گیری داشته باشد.
هوندا در طراحی این موتور تلاش کرده است تا مصرف سوخت را نیز بهینه نگه دارد. طبق استاندارد WMTC، مصرف سوخت ADV 160 حدود ۴۵ کیلومتر در هر لیتر اعلام شده است. در مجموع، این موتورسیکلت هوندا نه‌تنها در قدرت موتور بلکه در بهینه‌سازی سوخت، عملکرد و روانی کارکرد، برتری محسوسی نسبت به مدل قبلی دارد و برای کسانی که به دنبال اسکوترهای اسپرت‌تر و پرتوان‌تر هستند، گزینه‌ای هوشمندانه است.
تکنولوژی‌های ایمنی و رفاهی؛ جهشی در آینده‌نگری
در عرصه اسکوترهای هوشمند، حضور فناوری نقش تعیین‌کننده‌ای دارد. هوندا در ADV 160 تصمیم گرفت با افزودن امکانات ایمنی و رفاهی، فاصله محسوسی با مدل ADV 150 ایجاد کند. یکی از مهم‌ترین تفاوت‌ها، اضافه شدن سیستم کنترل گشتاور (HSTC) است که در شرایط لغزنده یا هنگام شتاب ناگهانی، از لغزش چرخ عقب جلوگیری می‌کند. این قابلیت نه‌تنها ایمنی سواری را افزایش می‌دهد، بلکه حس اعتماد به نفس را در مسیرهای چالش‌برانگیز بیشتر می‌کند.
در کنار آن، ترمزهای ABS همچنان در هر دو مدل وجود دارد؛ با این تفاوت که در ADV 160 از دیسک ترمزهای موج‌دار (Wavy Disc) استفاده شده که خنک‌کنندگی بهتر و کنترل دقیق‌تری فراهم می‌کند. از دیگر ویژگی‌های جدید، پنل ابزار کاملا دیجیتال است که اطلاعات گسترده‌تری مانند فعال بودن HSTC، عملکرد سیستم ISS و زمان سرویس را نمایش می‌دهد.
یکی دیگر از نکات به‌روز، استفاده از پورت USB Type-A به‌جای سوکت ۱۲ ولت قبلی است که شارژ گوشی و سایر دستگاه‌ها را سریع‌تر می‌کند. در نهایت، سیستم روشنایی تمام LED و سیستم Smart Key نیز تجربه کاربری را کاملا مدرن کرده است. این فناوری‌ها، ADV 160 را نه‌تنها از نظر قدرت، بلکه از منظر ایمنی و هوشمندی، به یک موتور مینی هوندا پیشرفته و قابل اعتماد تبدیل کرده‌اند.
تغییرات ابعادی؛ از ارگونومی تا کارایی شهری
در طراحی موتورسیکلت‌های شهری و ماجراجویانه، ابعاد فیزیکی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا مستقیما بر سهولت رانندگی، راحتی سواری و فضای قابل استفاده تاثیر می‌گذارد. ADV 160 در مقایسه با مدل قبلی خود، از نظر ابعاد بهینه‌تر طراحی شده تا هم کارایی بیشتری داشته باشد و هم راحت‌تر مورد استفاده قرار گیرد.
طول کلی آن ۱۹۵۰ میلی‌متر، عرض ۷۶۳ میلی‌متر و ارتفاع کلی ۱۱۹۶ میلی‌متر است. این ابعاد باعث شده تا موتور در ترافیک شهری و جاده‌های باریک کنترل‌پذیری خوبی داشته باشد. فاصله کف موتور از زمین نیز ۱۶۵ میلی‌متر اعلام شده که به معنای عبور راحت‌تر از دست‌اندازها و مسیرهای ناهموار است. اما یکی از مهم‌ترین بهبودها کاهش ارتفاع صندلی به ۷۸۰ میلی‌متر است. این تغییر باعث شده تا حتی افرادی با قد متوسط یا کمتر بتوانند بدون احساس عدم تعادل سوار و پیاده شوند. فرمان جدید و طراحی جمع‌وجور دسته‌ها نیز راحتی حرکتی بیشتری را فراهم کرده‌اند.
فضای بار زیر صندلی نیز از ۲۸ به ۳۰ لیتر افزایش یافته است. این تغییر اگرچه جزئی به‌نظر می‌رسد، اما در استفاده روزمره اهمیت زیادی دارد. به‌خصوص برای کسانی که در شهر زندگی می‌کنند و نیاز به حمل لوازم شخصی دارند. در مجموع، ADV 160 از نظر طراحی ابعاد و ارگونومی، نسخه‌ای کامل‌تر و متعادل‌تر از مدل قبلی محسوب می‌شود و برای استفاده روزمره یا حتی مسافت‌های طولانی‌تر انتخاب هوشمندانه‌ای است.
مقایسه با مدل‌های دیگر؛ نگاهی به رقبای داخلی
برای درک بهتر جایگاه ADV 160 در بازار، مقایسه آن با سایر مدل‌های محبوب هوندا ضروری است. یکی از این مدل‌ها، هوندا کلیک ۱۲۵ است که در کلاس اسکوترهای سبک‌تر قرار می‌گیرد. مقایسه مدل کلیک ۱۲۵ با هوندا کلیک ۱۵۰ به‌وضوح نشان می‌دهد که هرچه حجم موتور و سطح تکنولوژی بالاتر می‌رود، تجربه سواری نیز حرفه‌ای‌تر و مطمئن‌تر می‌شود. در همین راستا، ADV 160 با داشتن موتور قدرتمندتر نسبت به کلیک ۱۵۰ و ۱۲۵، طراحی بدنه خشن‌تر و قابلیت‌های فنی بیشتر، برای کسانی که به‌دنبال ماجراجویی و مسافت‌های طولانی هستند، برتری محسوسی دارد. در حالی که کلیک‌ها بیشتر برای استفاده روزانه و تردد کوتاه طراحی شده‌اند، ADV 160 ظرفیت استفاده در شرایط پیچیده‌تر را نیز دارد.
سیستم تعلیق پیشرفته، فضای بار بیشتر، فناوری‌های ایمنی مانند HSTC و ABS و طراحی خشن‌تر آن، همگی نشان‌دهنده تفاوت فلسفه ساخت در این مدل‌هاست. کلیک‌ها بیشتر سبک، جمع‌وجور و شهری هستند، در حالی که ADV 160 در دسته اسکوترهای ماجراجویانه و نیمه‌آفرودی قرار می‌گیرد. در این مقایسه‌ها، نکته مهم آن است که انتخاب مدل مناسب باید بر اساس نیاز واقعی کاربر باشد. اگر مسیرهای پرچالش، راحتی بلندمدت و قابلیت‌های پیشرفته در اولویت باشد، ADV 160 انتخاب ارجح خواهد بود.
سیستم تعلیق و سواری؛ تفاوتی برای مسیرهای سخت‌تر
یکی از ویژگی‌های برجسته در هر دو مدل ADV 150 و ADV 160، بهره‌گیری از سیستم تعلیق دوگانه در عقب و فورک تلسکوپی در جلو است. با این حال، مهندسان هوندا در مدل ADV 160 بازبینی‌هایی در تعلیق عقب داشته‌اند تا میزان بازخورد ضربات در مسیرهای شهری و ناهموار کاهش یابد. این تغییرات، در کنار بهبود زاویه شوک‌ها، باعث شده تا سواری ADV 160 نرم‌تر و قابل‌پیش‌بینی‌تر باشد. فنربندی در ADV 160 به‌گونه‌ای طراحی شده که در هنگام عبور از دست‌اندازها یا سواری دو نفره، ثبات بیشتری فراهم کند. ضمن اینکه فاصله بیشتر بدنه از سطح زمین (۱۶۵ میلی‌متر) اجازه می‌دهد تا اسکوتر بدون تماس با زمین از مسیرهای ناهموار عبور کند.
از نظر راحتی سرنشین، کاهش ارتفاع صندلی و طراحی جدید فرمان باعث شده تا وضعیت نشستن طبیعی‌تر و بدون فشار به ناحیه کمر یا دست‌ها باشد. این موضوع به‌ویژه برای مسیرهای بلندمدت یا کسانی که سواری روزانه دارند، اهمیت بالایی دارد. در نتیجه، سیستم تعلیق ADV 160 با بهبودهای ساختاری خود، مزیت رقابتی محسوسی نسبت به ADV 150 ارائه می‌دهد و در سواری‌های طولانی‌مدت یا مسیرهای ترکیبی، تجربه‌ای روان‌تر و حرفه‌ای‌تر فراهم می‌کند.
مصرف سوخت و عملکرد شهری؛ بهینه‌سازی در عمل
در طراحی یک اسکوتر شهری و ماجراجویانه، مصرف سوخت یکی از فاکتورهای اصلی است. اگرچه ADV 160 از نظر قدرت، پیشرانه‌ای بزرگ‌تر از ADV 150 دارد، اما با بهینه‌سازی‌های فنی، توانسته است مصرف سوخت خود را در سطح مطلوب حفظ کند. طبق داده‌های رسمی، مصرف سوخت ADV 160 در حدود ۴۵ کیلومتر در هر لیتر بر اساس استاندارد WMTC اعلام شده است. این رقم در مقایسه با بسیاری از اسکوترهای هم‌رده، عددی اقتصادی و کاربردی به شمار می‌رود.
عامل اصلی این عملکرد بهینه، استفاده از تکنولوژی eSP+ است که نه‌تنها قدرت بیشتری ایجاد می‌کند، بلکه با کاهش اصطکاک داخلی موتور، مصرف سوخت را پایین نگه می‌دارد. همچنین سیستم تزریق سوخت PGM-FI نیز دقت بالایی در توزیع سوخت و هوا دارد. ویژگی دیگر که در مصرف سوخت نقش دارد، سیستم توقف موتور در حالت درجا (ISS) است. این سیستم در توقف‌های مکرر شهری، موتور را موقتا خاموش می‌کند و به محض پیچاندن گاز، مجددا آن را روشن می‌سازد.
در عمل، این تکنولوژی‌ها سبب می‌شوند تا ADV 160 در ترافیک‌های روزمره، مسیرهای کاری و حتی مسافت‌های بین‌شهری، با کمترین میزان مصرف، بیشترین بازده را ارائه دهد. ترکیب قدرت و صرفه‌جویی در سوخت، آن را به انتخابی ایده‌آل برای سواری‌های ترکیبی تبدیل می‌کند.
سیستم ترمز و ایمنی؛ فراتر از استانداردهای شهری
وقتی صحبت از ایمنی در موتورسیکلت‌ها می‌شود، سیستم ترمز در خط مقدم قرار دارد. هوندا در مدل ADV 160 سعی کرده با اضافه کردن جزئیاتی بیشتر از مدل ADV 150، این بخش را ارتقاء دهد. در هر دو مدل، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به‌صورت استاندارد در چرخ جلو وجود دارد؛ اما تفاوت اساسی در طراحی دیسک‌ها و نحوه عملکرد ترمزهاست. ADV 160 دارای دیسک‌های ترمز موج‌دار است که نسبت به دیسک‌های معمولی، سطح تماس بیشتری ایجاد کرده و گرما را بهتر پراکنده می‌کنند. این موضوع در شرایط ترمزگیری مکرر یا ترمزهای شدید، کمک می‌کند تا عملکرد ترمز ثابت و موثر باقی بماند.
از دیگر امکانات ایمنی جدید در ADV 160، سیستم HSTC (کنترل گشتاور انتخابی هوندا) است. این سیستم با مانیتور کردن تفاوت سرعت بین چرخ‌ها، در مواقع لغزش چرخ عقب، وارد عمل شده و گشتاور موتور را به‌صورت لحظه‌ای تنظیم می‌کند. در مجموع، ADV 160 با بهره‌گیری از فناوری‌های ترکیبی مانند ABS، دیسک‌های موج‌دار و HSTC، نه‌تنها امنیت بیشتری برای راکب فراهم می‌کند، بلکه آن را به موتوری پیشرفته‌تر برای مسیرهای شهری و جاده‌ای تبدیل کرده است. برای مصرف‌کننده‌ای که به‌دنبال اسکوتر ایمن، قابل اعتماد و مدرن است، این مزیت‌ها نقش کلیدی دارند.
امکانات هوشمند؛ از کلید دیجیتال تا پورت USB
هوندا با مدل ADV 160 این اصل را درک کرده و مجموعه‌ای از امکانات هوشمند را در طراحی خود گنجانده است. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این مدل، بهره‌گیری از سیستم کلید هوشمند یا Smart Key است. این سیستم نه‌تنها امکان روشن‌کردن موتور بدون استفاده از کلید فیزیکی را فراهم می‌کند، بلکه با سیستم ضدسرقت و پاسخ‌دهی صوتی ترکیب شده است. پورت USB Type-A جایگزین سوکت ۱۲ ولت قدیمی شده و شارژ گوشی یا سایر دستگاه‌های همراه را سریع‌تر و راحت‌تر می‌کند. این تغییر به‌خصوص برای افرادی که از موبایل خود به‌عنوان GPS استفاده می‌کنند، کاربردی است.
نمایشگر دیجیتال جدید نیز با وضوح بالا، اطلاعاتی فراتر از مدل ADV 150 ارائه می‌دهد. علاوه بر سرعت و مسافت، نمایشگر شامل نشانگرهای سیستم ISS، عملکرد HSTC و هشدارهای سرویس دوره‌ای می‌باشد. سیستم روشنایی تمام LED نیز نه‌تنها مصرف انرژی را کاهش داده، بلکه با طراحی زیبای چراغ عقب به شکل “X”، جلوه‌ای خاص به این اسکوتر داده است. به‌علاوه، وجود سیستم ESS (هشدار توقف اضطراری) هنگام ترمز ناگهانی، یک لایه ایمنی بصری به ADV 160 اضافه کرده است.
دسته‌بندی کاربری؛ ماجراجویی شهری یا سفرهای جاده‌ای؟
Honda ADV 160 با ساختار نیمه‌آفرودی، فضای خاصی از بازار را هدف گرفته است. این اسکوتر با طراحی شاسی مستحکم‌تر، موتور قدرتمندتر و ارتفاع مناسب از سطح زمین، مناسب افرادی است که به‌دنبال ماجراجویی در کنار استفاده روزمره شهری هستند. در واقع، این مدل توازن بین یک اسکوتر شهری و یک وسیله نقلیه گردشگری را به‌خوبی برقرار کرده است. در مقابل، مدل ADV 150 بیشتر برای مسیرهای شهری با کاربری سبک‌تر طراحی شده بود. در حالی‌که ADV 160 با ارتقاء سیستم تعلیق، گشتاور بیشتر و امکانات رفاهی جدید، توانایی طی مسیرهای طولانی و حتی جاده‌های روستایی را دارد.
برای افرادی که تنها به حمل و نقل درون‌شهری نیاز دارند، گزینه‌هایی مانند کلیک ۱۲۵ یا PCX کافی هستند. اما اگر سبک زندگی شما شامل سفرهای کوتاه خارج از شهر، عبور از مسیرهای مختلف و نیاز به فضای حمل بار بیشتر است، ADV 160 می‌تواند جایگزین خودروی دوم باشد. در این دسته‌بندی، ADV 160 نشان داده است که تنها یک اسکوتر لوکس نیست، بلکه یک وسیله نقلیه چندکاره است که می‌تواند انتظارات مختلف کاربران از طبقات گوناگون را برآورده سازد.
جمع‌بندی: چرا ADV 160 ارزش ارتقا دارد؟ تفاوت adv 150 با 160
در پایان این بررسی تخصصی، می‌توان با اطمینان گفت که Honda ADV 160 تنها یک نسخه بزرگ‌تر از ADV 150 نیست، بلکه یک بازطراحی هدفمند و دقیق برای پاسخ به نیازهای کاربران امروزی محسوب می‌شود. این مدل در سه حوزه حیاتی—قدرت، طراحی و تکنولوژی—پیشرفت‌های قابل توجهی را به نمایش می‌گذارد که از یک سو تجربه رانندگی را لذت‌بخش‌تر کرده و از سوی دیگر ایمنی و بهره‌وری را افزایش داده‌اند.
در بخش قدرت، افزایش حجم موتور، استفاده از سیستم eSP+ و چهار سوپاپ به ADV 160 اجازه داده تا شتاب، کشش و عملکرد پویاتری نسبت به ADV 150 داشته باشد. در حوزه طراحی، کاهش ارتفاع صندلی، بهبود فضای حمل بار و شیشه جلو با قابلیت تنظیم، آن را به گزینه‌ای مناسب‌تر برای طیف وسیع‌تری از کاربران تبدیل کرده است. در نهایت، در بخش تکنولوژی، حضور ویژگی‌هایی مثل HSTC، Smart Key، پورت USB، پنل دیجیتال و سیستم روشنایی LED همگی نشان از نگاه آینده‌نگر هوندا دارند.
اگر تاکنون بین خرید ADV 150 یا ADV 160 مردد بوده‌اید، این بررسی تخصصی به شما کمک می‌کند تا تصمیم آگاهانه‌تری بگیرید. با درنظر گرفتن برتری‌های عملکردی، رفاهی و ایمنی، ADV 160 بدون تردید یک اسکوتر نسل جدید است که برای مسیرهای شهری، ماجراجویی‌های سبک و سفرهای ترکیبی طراحی شده است. انتخابی هوشمندانه، برای کسانی که به‌دنبال فراتر رفتن از روزمرگی هستند.
سوالات متداول
۱. وزن موتور هوندا ۱۵۰ چند کیلوگرم است؟
وزن خشک مدل Honda ADV 150 حدود ۱۳۲ کیلوگرم است. در مقابل، مدل ADV 160 با وجود امکانات بیشتر، تنها یک کیلوگرم افزایش وزن دارد و به ۱۳۳ کیلوگرم می‌رسد. این تفاوت اندک با بهبودهایی مثل کاهش ارتفاع صندلی، تعلیق بهتر و فضای بار بیشتر جبران شده است.
۲. آیا قدرت موتور ADV 160 خیلی بیشتر از ADV 150 است؟
بله. ADV 160 با موتور ۱۵۷ سی‌سی و فناوری eSP+ حدود ۱۰ درصد قدرت و ۷ درصد گشتاور بیشتری نسبت به مدل ۱۵۰ دارد. این افزایش، در سرعت‌های پایین و هنگام شتاب‌گیری کاملا محسوس است.
۳. تفاوت اصلی ADV 160 و ADV 150 در طراحی چیست؟
مهم‌ترین تفاوت‌ها در طراحی ADV 160 شامل کاهش ارتفاع صندلی به ۷۸۰ میلی‌متر، استفاده از رینگ‌های قهوه‌ای مات، فرمان مخروطی جدید و فضای بار بزرگ‌تر (۳۰ لیتر) است. همچنین شیشه جلوی ADV 160 بلندتر و دو حالته تنظیم‌پذیر است.
۴. آیا ADV 160 برای سفرهای بین‌شهری مناسب است؟
بله. طراحی ADV 160 به‌گونه‌ای است که می‌تواند برای سفرهای ترکیبی شهری و بین‌شهری مورد استفاده قرار گیرد. ارتفاع مناسب از زمین، سیستم تعلیق تقویت‌شده و قدرت بیشتر موتور، این امکان را فراهم می‌کند.
۵. سیستم HSTC دقیقا چه کاری انجام می‌دهد؟
سیستم HSTC یا “کنترل گشتاور قابل انتخاب” باعث افزایش ایمنی در مسیرهای لغزنده یا شتاب ناگهانی می‌شود. این سیستم با تشخیص اختلاف سرعت چرخ‌ها، گشتاور موتور را تنظیم کرده و از لغزش چرخ عقب جلوگیری می‌کند.
۶. آیا ADV 160 برای افراد با قد کوتاه مناسب است؟
بله. ارتفاع صندلی در ADV 160 به ۷۸۰ میلی‌متر کاهش یافته که نسبت به ADV 150 دسترسی را برای افراد با قد متوسط یا کوتاه راحت‌تر می‌کند.
۷. آیا شارژ گوشی در ADV 160 سریع‌تر از ADV 150 انجام می‌شود؟
بله. ADV 160 از پورت USB Type-A بهره می‌برد که نسبت به سوکت ۱۲ ولت مدل ADV 150، عملکرد سریع‌تر و سازگارتری با دستگاه‌های مدرن دارد.
۸. مصرف سوخت واقعی ADV 160 چقدر است؟
مصرف سوخت ADV 160 بر اساس استاندارد WMTC، حدود ۴۵ کیلومتر در هر لیتر اعلام شده است. البته این عدد ممکن است بسته به شرایط رانندگی، وزن راکب و مسیرهای طی‌شده کمی متفاوت باشد.
