وقتی صحبت از یک موتورسیکلت آفرودی-شهری اقتصادی به میان میآید، اولین سؤال این است که آیا مشخصات فنی آن واقعاً با نوع استفاده ما همخوانی دارد یا نه. موتورسیکلت CRF 200 فلات دقیقاً در همین نقطه وارد بازی میشود؛ موتوری که روی کاغذ، ترکیبی از قدرت مناسب، وزن قابل کنترل و طراحی آفرودی را ارائه میدهد، اما تصمیمگیری درباره آن فقط با دیدن عدد و جدول منطقی نیست.
در این مقاله قرار نیست صرفاً مشخصات کاتالوگی را تکرار کنیم. هدف این است که مشخصات فنی موتورسیکلت CRF 200 فلات را از زاویه کاربرد واقعی بررسی کنیم؛ یعنی همان چیزی که برای استفاده روزمره، مسیرهای خاکی، سواری طولانی یا حتی هزینه نگهداری اهمیت دارد. از پیشرانه و سیستم تعلیق گرفته تا ترمزها، وزن، ارگونومی و عملکرد عملی در شرایط مختلف، همهچیز به زبان قابل فهم و مبتنی بر دادههای واقعی تحلیل میشود. اگر میخواهید بدانید این موتور دقیقاً برای چه نوع سواری ساخته شده، چه مزیتهایی دارد و کجاها باید با دید باز تصمیم بگیرید، ادامه این مطلب را از دست ندهید.
موتورسیکلت CRF 200 فلات دقیقاً برای چه نوع سواری طراحی شده؟
وقتی صحبت از موتورسیکلت CRF 200 فلات میشود، مهمترین سؤال خریدار معمولاً این است که این موتور برای چه نوع استفادهای مناسب است؟ طراحی این موتورسیکلت نه صرفاً برای خیابان و ترافیک شهری ساخته شده و نه صرفاً برای مسابقات آفرود حرفهای. در واقع، CRF 200 فلات در نقطه میانی قرار میگیرد؛ یک موتور همهکاره برای کسانی که هم در شهر از آن استفاده میکنند و هم مسیرهای خاکی سبک تا متوسط را تجربه میکنند.
اگر تجربه سواری با هوندا crf 250 را داشتهاید، متوجه میشوید که نسخه 200 سیسی تا حد زیادی همان حس کنترلپذیری، پایداری در مسیرهای ناهموار و پاسخدهی مناسب در دورهای میانی را ارائه میدهد، اما در بستهبندی کوچکتر و اقتصادیتر. این موتور برای افرادی طراحی شده که میخواهند:
- در مسیرهای مسیرهای شهری با تراکم ترافیک راحت مانور دهند
- در جادههای روستایی یا خاکی سرعت کنترلشده داشته باشند
- مصرف سوخت اقتصادی و نگهداری کمهزینه داشته باشند
بهطور خلاصه، موتورسیکلت CRF 200 فلات یک موتور چندمنظوره محسوب میشود: نه کاملاً حرفهای و نه صرفاً شهری، بلکه گزینهای مناسب برای کسانی که دنبال تعادلی منطقی بین قدرت، وزن، و کاربرد روزمره و آفرود سبک هستند.
بررسی کامل مشخصات فنی CRF 200 فلات به زبان ساده و قابل مقایسه
برای فهم دقیق موتورسیکلت CRF 200 فلات لازم است مشخصات فنی آن را به زبان ساده و کاربردی تحلیل کنیم. نگاه کردن صرف به جدول فنی ممکن است گمراهکننده باشد، اما وقتی این اعداد را با نیاز واقعی سواری تطبیق میدهیم، تصویر شفافتر میشود.
مشخصات کلیدی
| مولفه | مقدار |
| حجم موتور | ~200 سیسی |
| نوع موتور | تک سیلندر، چهارزمانه |
| سیستم خنککننده | هواخنک |
| حداکثر توان | حدود 15–17 اسب بخار |
| گشتاور | حدود 16–18 نیوتنمتر |
| وزن خشک | حدود 110–120 کیلوگرم |
این اعداد نشان میدهند که CRF 200 فلات نه یک موتور مسابقهای پرقدرت مثل موتور تریل هوندا 450 است و نه مثل موتورهای شهری کمقدرت. به همین دلیل، این موتور بهخوبی توانسته تعادلی بین قدرت خروجی مناسب، وزن قابل کنترل و مصرف سوخت منطقی ایجاد کند.
مزیت دیگر CRF 200 فلات در مقایسه با خرید موتور سیکلت در تهران که اغلب به موتورسیکلتهای شهری قانع میشود، این است که این موتور در مسیرهای ناهموار و خاکی هم عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد. بهخصوص برای کسانی که میخواهند در سفرهای کوتاه خارج از شهر هم از موتور استفاده کنند، این مشخصات فنی یک پاسخ مناسب است.
موتور CRF 200 فلات؛ حجم، توان، گشتاور و عملکرد واقعی در مسیر
تحلیل توان و گشتاور موتورسیکلت CRF 200 فلات همیشه موضوعی است که خریداران به آن توجه ویژه دارند، زیرا این فاکتورها مستقیماً روی تجربه سواری تأثیر میگذارند. برخلاف بسیاری از موتورسیکلتهای شهری که طراحیشان صرفاً برای حرکت در خیابان است، CRF 200 فلات تعادلی بین برد تکنیکی و کاربردی ایجاد کرده است.
در مسیرهای شهری، موتور 200 سیسی این موتور پاسخدهی آرام و قابل پیشبینی دارد. این یعنی وقتی در ترافیک یا مسیرهای جمعوجور حرکت میکنید، میتوانید با کنترل دور موتور به راحتی سرعت را تنظیم کنید. گشتاور متوسط موتور به شما کمک میکند تا حتی در سربالاییهای ملایم، قدرت کافی برای حفظ حرکت داشته باشید.
در مسیرهای خاکی و ناهموار، این موتورسیکلت توانایی حفظ کشش و کنترل در شرایط مختلف را دارد. برای درک بهتر، میتوان CRF 200 فلات را در ردهای قرار داد که نهچندان قدرتمند مثل تمام مدل های موتور هوندا در کلاس 400+ است و نه ضعیف مثل موتورسیکلتهای شهری صرفاً شهری. توان خروجی برای سرعتهای متوسط و گشتاور در دورهای پایین طراحی شده تا سواری آسان و لذتبخش داشته باشد.
سیستم سوخترسانی و مصرف بنزین CRF 200 فلات در شرایط واقعی
وقتی از موتورسیکلت CRF 200 فلات صحبت میشود، یکی از دغدغههای اصلی خریداران مصرف سوخت است. این مسئله به ویژه برای کسانی که سفرهای خارج شهری را تجربه میکنند یا در کلانشهرها مثل تهران زیاد تردد دارند، اهمیت بیشتری پیدا میکند. سیستم سوخترسانی در این موتور معمولاً کاربراتوری یا انژکتوری (بسته به مدل سال) است که طراحی ساده و قابل اعتماد دارد. در شرایط واقعی، مصرف سوخت این موتور به عوامل مختلفی بستگی دارد:
- سبک رانندگی (آهسته یا تهاجمی)
- نوع مسیر (شهری، خاکی، جاده)
- بار و وزن اضافی
بهطور متوسط CRF 200 فلات در مسیرهای ترکیبی مصرفی در حدود ۲.۵ تا ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد که برای موتورهایی در این کلاس بسیار اقتصادی محسوب میشود. این یعنی در مقایسه با موتورسیکلتهای شهری رایج که مصرف بالاتری دارند، CRF 200 فلات در سفرهای طولانی و حتی رانندگی روزمره صرفهجویی سوخت را بهخوبی ارائه میدهد. در مسیرهای خاکی و آفرود سبک، مصرف ممکن است کمی افزایش یابد؛ این طبیعی است زیرا پاسخدهی موتور و نیاز به گشتاور در این شرایط بیشتر است. اما حتی در این حالت نیز CRF 200 فلات مصرفی منطقی و اقتصادی دارد.
گیربکس و انتقال قدرت CRF 200 فلات؛ چقدر نرم و قابل اعتماد است؟
در سواری واقعی، گیربکس یکی از مهمترین بخشهایی است که کیفیت تجربه رانندگی را تعیین میکند. در موتورسیکلت CRF 200 فلات، استفاده از گیربکس ۵ سرعته استاندارد که بهطور مناسب برای موتور ۲۰۰ سیسی تنظیم شده است، باعث میشود انتقال قدرت از موتور به چرخ عقب نرم و پیوسته باشد.
این گیربکس بهگونهای طراحی شده که:
- تعویض دندهها بدون ضربه و با حداقل لرزش انجام شود
- نسبت دندهها به شما امکان کنترل سرعتهای پایین تا متوسط را بدهد
- در مسیرهای ناهموار، دندهها بهراحتی انتخاب شوند
نرم بودن شیفتها باعث میشود حتی در ترافیک شهری و مسیرهای پر پیچوخم، کنترل کامل روی موتور داشته باشید. برخلاف برخی موتورسیکلتهای شهری که دندهها سفت یا نامنظم عوض میشوند، CRF 200 فلات عملکردی قابل پیشبینی و مطمئن دارد که باعث افزایش اعتماد به نفس راننده در مسیرهای مختلف میشود. در مسیرهای خاکی نیز این گیربکس به شما امکان میدهد با انتخاب دنده مناسب، کشش و کنترل مطلوب را حفظ کنید.
شاسی و فریم CRF 200 فلات؛ چرا کنترلپذیری این موتور بالاست؟
شاسی و فریم موتورسیکلت، پایهایترین نقش را در رفتار حرکتی موتور دارند. در موتورسیکلت CRF 200 فلات، طراحی فریم به گونهای است که تعادل بین انعطاف و استحکام حفظ شود. این موضوع خصوصاً در مسیرهای ناهموار و تپهماهور اهمیت زیادی دارد.
در این موتور:
- فریم از فولاد با کیفیت بالا ساخته شده که در عین سبکی، مقاومت قابلقبولی در برابر پیچشهای ناگهانی دارد؛
- مرکز ثقل نسبتا پایین باعث میشود کنترل موتور در سرعتهای پایین و در پیچها بهتر باشد؛
- طراحی بدنه بهگونهای است که وزن بین جلو و عقب توزیع یکنواختی داشته باشد و همین موضوع کنترلپذیری را افزایش میدهد.
وقتی شما با این موتور در مسیرهای خاکی، سنگلاخی یا شیبهای ملایم رانندگی میکنید، بهخوبی متوجه میشوید که واکنش شاسی نسبت به ناهمواریها ملایم و قابلپیشبینی است. برخلاف برخی موتورها که در مسیرهای سخت میل به لرزش یا ناپایداری دارند، CRF 200 فلات حس ثبات و اطمینان را به راننده منتقل میکند.
سیستم تعلیق جلو و عقب CRF 200 فلات؛ مناسب مسیرهای خاکی یا شهری؟
سیستم تعلیق، یکی از اصلیترین عوامل تعیینکننده کیفیت سواری در موتورسیکلتهاست و در موتورسیکلت CRF 200 فلات بهخوبی دیده میشود که توجه ویژهای به آن شده است. این موتور برای استفاده ترکیبی طراحی شده؛ یعنی توان حرکت در مسیرهای شهری و همچنین مسیرهای خاکی سبک را دارد.
تعلیق جلو
- از نوع فنر و کمکفنر هیدرولیکی بلند با کورس مناسب؛
- قابلیت جذب ضربات ناگهانی روی سنگریزهها و دستاندازهای شهری؛
- عملکرد نرم در سرعتهای پایین و کنترلپذیری بالا.
تعلیق عقب
- پرو لینک با فنر قابلتنظیم؛
- مناسب برای مسیرهای با نوسان ارتفاع؛
- کاهش انتقال شوک به بدن راننده در مسیرهای خاکی.
اگر تجربه رانندگی با موتورسیکلتهایی مثل مدلهای صرفاً شهری را داشته باشید، متوجه میشوید که CRF 200 فلات در مسیرهای خاکی عملکردی بسیار بهتر ارائه میدهد؛ بهخصوص در مقایسه با موتورها که برای آسفالت طراحی شدهاند و در مسیرهای ناهموار بسیار خشک و خستهکننده عمل میکنند.
سیستم ترمز CRF 200 فلات؛ قدرت توقف در سرعت و مسیر سخت
ترمزها یکی از حیاتیترین بخشهای هر موتورسیکلتی هستند، بهخصوص در شرایطی که شما با سرعتهای متغیر در جادههای ناهموار حرکت میکنید. در موتورسیکلت CRF 200 فلات، ترمز جلو از نوع دیسکی با کالیپر استاندارد و ترمز عقب نیز معمولاً دیسکی است که منجر به توقف قابلاطمینان در بیشتر شرایط میشود.
نقاط قوت سیستم ترمز
- ترمز دیسکی جلو با قطر مناسب برای توقف سریع در سرعتهای متوسط
- ترمز عقب قابلاعتماد که در مسیرهای لغزنده نیز کمککننده است
- توزیع نیروی ترمز مناسب که از قفل شدن چرخ جلوگیری میکند
این سیستم بهویژه زمانی که در مسیرهای خاکی یا شیبدار حرکت میکنید اهمیت زیادی پیدا میکند. در مسیرهای پر از شن، عملکرد ترمزهای دیسکی CRF 200 فلات نسبت به ترمزهای کاسهای سنتی بسیار بهتر است و باعث میشود شما کنترل بیشتری روی توقف موتور داشته باشید. در سرعتهای بالاتر یا مسیرهای سخت، ممکن است نیاز به ترمز قویتر حرفهایتر احساس شود، اما برای استفاده ترکیبی روزمره و حتی افرود سبک، طراحی فعلی عملکردی مطمئن ارائه میدهد.
وزن، ابعاد و ارگونومی CRF 200 فلات برای قد و وزنهای مختلف
وزن، ابعاد و نحوه قرارگیری راننده روی موتور، تجربه سواری را بهطور چشمگیری تغییر میدهد. موتورسیکلت CRF 200 فلات با طراحی ارگونومیک خود توانسته مناسب طیف زیادی از کاربران باشد. این موتور معمولاً وزنی در حدود 110 تا 120 کیلوگرم دارد که برای موتورهای 200 سیسی، وزن منطقی و قابلکنترلی محسوب میشود. طراحی بدنه بهگونهای انجام شده که:
- مرکز ثقل پایینتر است و این باعث میشود کنترل موتور در سرعت پایین بهتر باشد؛
- زین در ارتفاعی مناسب قرار دارد تا حتی افرادی با قد متوسط و بلند نیز درجا و حرکت راحت باشند؛
- دسته فرمان و آرگونومی پاها طوری طراحی شده که سواری طولانی بدون خستگی زیاد ممکن شود.
برای افرادی که قد و وزن متفاوت دارند، این طراحی به معنای این است که میتوانند موتورسیکلت CRF 200 فلات را با انعطاف بیشتری کنترل کنند، بدون اینکه احساس فشار یا ناراحتی در رانندگی طولانی به آنها دست دهد. این یکی از دلایلی است که بسیاری از موتورسواران غیرحرفهای نیز این موتور را انتخاب میکنند: ابعاد و وزن آن باعث شده که سواری هم برای تازهواردها و هم برای رانندههای با تجربه قابلپذیر باشد.
لاستیکها و رینگهای CRF 200 فلات؛ چسبندگی روی خاک، شن و آسفالت
لاستیک و رینگ، تنها نقطه تماس موتورسیکلت با زمین هستند و از این رو اهمیت زیادی در تجربه سواری دارند. در موتورسیکلت CRF 200 فلات از تایرهایی استفاده میشود که طراحیشان بهگونهای باشد که هم در مسیرهای خاکی و هم در آسفالت عملکرد قابلقبولی داشته باشند.
مشخصات تایرها
- لاستیک جلو: طراحی آج متمرکز برای کنترل بهتر در پیچها
- لاستیک عقب: آج چندمنظوره با تمرکز چسبندگی در خاک و شن
- رینگها: استحکام مناسب برای تحمل شوکهای ناگهانی
این نوع چینش باعث میشود:
- در مسیرهای خاکی و شنریزی، چسبندگی کافی برای حفظ تعادل داشته باشید؛
- در آسفالت، مقاومت سایشی مناسب و کنترل خطی خوب داشته باشید؛
- در سرعتهای بالا، موتور واکنش قابلاعتماد و واکنش سریع نسبت به فرمان شما نشان دهد.
انتخاب تایر و رینگ در این موتور نه صرفاً برای استفاده شهری است و نه بسیار تخصصی برای مسابقات. این یک ترکیب منطقی است که کمک میکند موتورسیکلت CRF 200 فلات در شرایط مختلف، از مسیرهای خاکی گرفته تا جادههای آسفالته، تجربهای قابلاعتماد و متعادل ارائه دهد.
کیفیت ساخت و متریال CRF 200 فلات؛ چقدر دوام دارد؟
یکی از مهمترین نگرانیها هنگام خرید موتورسیکلت CRF 200 فلات، میزان دوام و کیفیت متریال بهکاررفته در آن است. این موتور در دسته محصولاتی قرار میگیرد که تمرکز اصلی آنها روی کاربری عملی و استهلاک منطقی است، نه تزئینات ظاهری یا قطعات لوکس.
فریم فولادی، بازوهای تعلیق و قطعات فلزی این موتور از آلیاژهایی ساخته شدهاند که در برابر فشار، لرزش و ضربات مسیرهای خاکی مقاومت قابل قبولی دارند. کیفیت جوشها، اتصالات و مونتاژ کلی در سطحی است که برای استفاده روزمره و آفرود سبک کاملاً قابل اعتماد باشد.
از نظر قطعات مصرفی:
- فلاپها و قطعات پلاستیکی انعطافپذیرند و در ضربههای سبک بهراحتی نمیشکنند
- زنجیر و سیستم انتقال قدرت عمر مناسبی دارند، به شرط سرویس منظم
- قطعات موتوری برای کارکرد طولانیمدت طراحی شدهاند، نه فشارهای مسابقهای
در تجربه کاربران، اگر سرویسهای دورهای مثل تعویض روغن و تنظیم زنجیر بهموقع انجام شود، موتورسیکلت CRF 200 فلات میتواند سالها بدون دردسر جدی کار کند. به همین دلیل، این موتور بیشتر مناسب کسانی است که دوام و کارایی را به زرقوبرق ترجیح میدهند.
مقایسه CRF 200 فلات با موتورهای همرده در بازار ایران
برای ارزیابی درست موتورسیکلت CRF 200 فلات، باید آن را در کنار رقبای همردهاش در بازار ایران قرار داد. این موتور معمولاً با مدلهای ۲۰۰ تا ۲۵۰ سیسی آفرودی و تریل مقایسه میشود.
مقایسه کلی
| ویژگی | CRF 200 فلات | موتورهای همرده |
| قدرت | متوسط و کنترلپذیر | گاهی قویتر، گاهی ضعیفتر |
| مصرف سوخت | اقتصادی | متغیر |
| هزینه نگهداری | پایین تا متوسط | بعضاً بالاتر |
| دسترسی به قطعات | مناسب | وابسته به برند |
در مقایسه با برخی موتورهای چینی همکلاس، CRF 200 فلات کیفیت مونتاژ و پایداری بهتری دارد. در مقابل، در برابر برندهای مطرحتر با حجم بالاتر، طبیعتاً قدرت کمتری ارائه میدهد اما هزینه نگهداری پایینتری دارد.
نکته مهم این است که این موتور برای استفاده ترکیبی طراحی شده، نه رقابت با مدلهای حرفهای. به همین دلیل، اگر اولویت شما تعادل بین قیمت، کارایی و دوام است، موتورسیکلت CRF 200 فلات در بازار ایران جایگاه منطقی و قابل دفاعی دارد.
نقاط قوت و ضعف CRF 200 فلات از نگاه فنی و تجربه سواری
هیچ موتورسیکلتی بینقص نیست و موتورسیکلت CRF 200 فلات هم از این قاعده مستثنا نیست. بررسی نقاط قوت و ضعف، دید واقعبینانهتری برای خریدار ایجاد میکند.
نقاط قوت
- کنترلپذیری بالا در سرعتهای پایین و متوسط
- مصرف سوخت اقتصادی
- استهلاک کم در استفاده روزمره
- مناسب برای کاربران نیمهحرفهای
نقاط ضعف
- قدرت محدود برای آفرود سنگین
- نبود امکانات الکترونیکی پیشرفته
- عملکرد متوسط در سرعتهای بالا
در تجربه سواری، این موتور حس امنیت و پایداری خوبی منتقل میکند، اما اگر انتظار شتابگیری تهاجمی یا توان بالا در مسیرهای بسیار سخت دارید، احتمالاً باید سراغ کلاسهای بالاتر بروید.
آیا CRF 200 فلات برای استفاده روزمره مناسب است یا فقط آفرود؟
سؤال پرتکرار درباره موتورسیکلت CRF 200 فلات این است که آیا فقط برای آفرود طراحی شده یا میتوان از آن بهعنوان موتور روزمره هم استفاده کرد؟ پاسخ کوتاه این است: هر دو.
در استفاده شهری:
- مصرف سوخت پایین
- مانورپذیری مناسب در ترافیک
- ارتفاع زین قابل مدیریت
در مسیرهای خارج شهری:
- تعلیق مناسب برای جادههای ناهموار
- استحکام شاسی
- کنترل خوب در خاک و شن
این ترکیب باعث میشود CRF 200 فلات برای کسانی که یک موتور چندمنظوره میخواهند، انتخابی منطقی باشد. البته اگر استفاده شما کاملاً شهری است، شاید موتورهای خیابانی راحتتر باشند؛ اما اگر حتی گهگاهی مسیر خاکی دارید، این موتور مزیت محسوسی ارائه میدهد.
هزینه نگهداری، قطعات یدکی و تعمیرات CRF 200 فلات
هزینههای بلندمدت، نقش مهمی در انتخاب موتورسیکلت CRF 200 فلات دارند. خوشبختانه این موتور از نظر اقتصادی در وضعیت مناسبی قرار دارد.
هزینههای رایج
- تعویض روغن: مقرونبهصرفه
- لنت ترمز و زنجیر: قیمت منطقی
- قطعات مصرفی: در دسترس
قطعات یدکی این موتور بهراحتی در بازار پیدا میشوند و نیاز به تجهیزات تخصصی برای تعمیرات ندارد. این موضوع باعث میشود هزینه تعمیرات در مقایسه با موتورهای پیچیدهتر پایینتر باشد.
سخن نهایی: مشخصات فنی و عملکرد CRF 200 فلات
موتورسیکلت CRF 200 فلات از نظر فنی در دسته موتورهایی قرار میگیرد که سعی کردهاند تعادل منطقی بین توان، کنترلپذیری و هزینه ایجاد کنند. پیشرانه ۲۰۰ سیسی آن نه برای رکوردشکنی طراحی شده و نه برای استفاده صرفاً شهری؛ بلکه تمرکز اصلی روی عملکرد پایدار، استهلاک منطقی و پاسخدهی مناسب در مسیرهای ترکیبی است.
سیستم تعلیق، فریم و وزن این موتور نشان میدهد که سازنده به سواری در مسیرهای ناهموار توجه ویژهای داشته، بدون اینکه کنترل در سرعتهای پایین یا استفاده روزمره قربانی شود. از طرفی، سیستم ترمز و گیربکس عملکردی قابل قبول ارائه میدهند که برای یک موتور در این کلاس، منطقی و کاربردی است. همین موضوع باعث میشود CRF 200 فلات هم برای کاربران نیمهحرفهای آفرود و هم برای کسانی که دنبال یک موتور چندمنظوره هستند، گزینه قابل بررسی باشد.
در نهایت، اگر انتظارتان از یک موتور، دوام مناسب، هزینه نگهداری معقول و عملکرد قابل اعتماد در شرایط مختلف است، بررسی دقیق مشخصات فنی موتورسیکلت CRF 200 فلات میتواند به تصمیمگیری آگاهانهتر شما کمک کند. این موتور شاید بینقص نباشد، اما در بازه قیمتی و کاربری خودش، حرفهای جدی برای گفتن دارد.
سوالات متداول
۱. آیا موتورسیکلت CRF 200 فلات برای افراد مبتدی مناسب است؟
بله، کنترلپذیری بالا و قدرت متعادل آن را برای افراد مبتدی مناسب کرده است.
۲. مصرف سوخت CRF 200 فلات چقدر است؟
در شرایط ترکیبی حدود ۲.۵ تا ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.
۳. آیا این موتور برای آفرود سنگین مناسب است؟
برای آفرود سبک و متوسط بله، اما برای مسیرهای بسیار سخت حرفهای توصیه نمیشود.
۴. هزینه نگهداری CRF 200 فلات بالاست؟
خیر، هزینه نگهداری آن نسبت به همردهها پایین و اقتصادی است.
۵. آیا قطعات یدکی بهراحتی پیدا میشود؟
بله، قطعات مصرفی و یدکی در بازار ایران در دسترس هستند.
