در دنیای موتور سواران، همه‌چیز فقط به شتاب و طراحی ظاهری محدود نمی‌شود؛ صدای موتور هم بخشی از هویت یک راکب است. اگزوز زنبوری موتور
یکی از اصلی‌ترین چالش‌ها در شب، دید محدود و کاهش دقت راننده است. همین‌جا است که «پروژکتور موتور سیکلت» وارد میدان می‌شود. برخلاف چراغ‌های فابریک
اولین چیزی که روی جاده احساس می‌کنی، لاستیکه. وقتی سوار کلیک می‌شی، همه‌چی از زیر پا شروع می‌شه. من اینو از تجربه‌ی چندساله موتورسواری تو
هیجان واقعی پشت فرمان آغاز می‌شود! وقتی صحبت از موتورهای سنگین می‌شود، دیگر فقط درباره یک وسیله نقلیه نیست. اینجا پای تجربه، آزادی، قدرت و
تصور کن جایی وسط جاده‌ای خلوت هستی، نه خبری از تعمیرگاه هست، نه حتی کسی اطرافته که کمک بخوای. استارت موتور کلیک از کار افتاده
وقتی برای اولین‌بار تنهایی با موتورسیکلت راهی شمال شدم، هیچ‌وقت فکر نمی‌کردم انتخاب موتور این‌قدر سرنوشت‌ساز باشه. وسط گردنه حیران، وقتی دست‌هام از فرمون می‌لرزید
وقتی بوی جاده توی هوای خنک صبحگاهی پیچیده، وقتی صدای موتور با پیچ‌و‌خم‌های کوهستانی یکی می‌شه، می‌فهمی که هیچ سفری مثل سفر با موتورسیکلت نیست.
تا حالا شده وقتی چراغ سبز می‌شه، گاز بدی اما حس کنی موتور کِش نداره؟ دقیقاً من همین حس رو داشتم. با اینکه موتورسیکلتم از
وقتی برای اولین بار درگیر پروژه‌ای شدم که باید بین اتصالات کلیک و اسکوپی یکی رو انتخاب می‌کردم، فکر نمی‌کردم تصمیم به این کوچیکی این‌قدر
هیچ چیز آزاردهنده‌تر از این نیست که موتور وسط راه خاموش بشه و وقتی درپوش شمع رو باز می‌کنی، با یه شمع سیاه و دوده‌گرفته
